Airbus slaví 50 let. Češi jsou u toho, pro globálního lídra dodávají

V roce 1969 na pařížském aerosalonu v Le Bourget podepsali ministři francouzské a západoněmecké vlády smlouvu o založení evropského výrobce letadel Airbus. Před padesáti lety tak odstartoval jeden z nejambicióznějších programů evropské spolupráce. Měl integrovat evropský letecký průmysl a vyrovnat pozice starého kontinentu, který zaostával za Američany, jimž tehdy patřil 80ti procentní podíl na světovém trhu komerčních letadel. Airbus dokázal dominanci Boeingu srovnat. Po desetiletí spolu soupeří o pozici světové jedničky a jejich konkurenční boj je jedním z nejsledovanějších střetů světového průmyslu. 

 Airbus se postupně stal triumfem evropské integrace: polovina současných velkých dopravních letadel nese jeho značku, ale konsorcium zahrnuje také kosmické a obranné podniky a rovněž vyrábí vrtulníky. Airbus po celém světě zaměstnává 130 000 lidí. V Evropě je největší leteckou a kosmickou společností a právem se počítá mezi světové lídry. 

 Airbus si podmanil světový trh na křídle letounu A320, který je se zhruba devíti tisíci prodanými kusy druhým nejrozšířenějším dopravním letadlem na světě. Řada dílů pro Airbus a zejména pro model A320 se přitom vyrábí v Česku. Pro české firmy má evropská a vůbec mezinárodní spolupráce strategický význam. Díky transferu know-how a technologií se posouvá vlastní výrobní kondice a tím pádem také hodnotové postavení českých firem v dodavatelských řetězcích globálních hráčů. V České republice má Airbus k roku 2017 podle dostupných údajů 150 dodavatelů, jejichž komponenty lze najít ve většině jeho letadel. 

 Spojení významných světových hráčů z Francie Zodiac Aerospace a Safran Group, které vytvořilo třetí největší leteckou společnost na světě, má také dopad na výrobní závod Zodiacu v České republice. Nově nese název Safran Cabin CZ a pro letouny rodiny Airbus A320 dodává kuchyňské moduly a odpočinkové místnosti posádky pro větší letadla A330. Výsledkem fúze jsou nové projekty, které přišly se Safranem. Jednou z novinek pro český závod bude například vývoj odpočinkových místností také pro cestující. 

Dalším francouzským gigantem, který má českou adresu, je skupina Latecoere. Letov, nejstarší letecká továrna v Česku se stoletou historií, se připojila pod vlajku Latecoere v roce 2000. Nyní se výrobní závod Latecoere Česká republika specializuje na výrobu dveří do letadel a dílů z kompozitních materiálů. Pasažérské dveře pro A320 a A380 dodává jako finální výrobek přímo do Airbusu ve Francii a Německu. Vyrábí také skříně určené pro elektrickou kabeláž pro programy Airbus A320, A380 a A400M. Zároveň se podílí na výrobě řady dalších dílů pro A320, A380, A400M a A350. 

Významným partnerem Airbusu v České republice je také společnost Aero Vodochody, český výrobce vojenských cvičných letounů, který letos slaví stoleté výročí. Pro Airbus vyrábí náběžné hrany křídel programu A220. V Aeru se také rozjíždí výroba skořepinových konstrukcí pro společnost ST Aerospace, která je využívá při přestavbách letadel Airbus A320 a A321 z osobní na nákladní verzi. Mezi přímé dodavatele Airbusu patří také český Frentech zaměřující se na dodávky komplexních dílů z hliníkových slitin, titanu anebo oceli. 

 Motory Airbusu téměř všech kategorií po celém světě startují díky pomocným energetickým jednotkám amerického Honeywell Aerospace – ale ty jsou ve skutečnosti ze dvou třetin vyráběné v Česku. Honeywell má totiž v České republice největší výrobní závod v Evropě. A právě statorovou sekci pomocných energetických jednotek vyrábí špičkoví strojaři z Honeywell Aerospace Olomouc. Historie výroby leteckých motorů v Hlubočkách nedaleko Olomouce se píše od roku 1951. Pod značkou Mora Moravia si podnik získal renomé ve výrobě spalovacích komor, které jsou srdcem motoru. Vstup Honeywell Aerospace povýšil technologické know-how firmy na světovou úroveň. 

Kabeláže a elektromechanické sestavy moravské firmy Ray Service, která je na letošním ročníku Paris Air Show součástí oficiální účasti České republiky, se ve velkém množství nacházejí také v sériově vyráběných letadlech Airbus. Další reprezentant české oficiální účasti na aerosalonu je společnost Jihlavan, výrobce hydraulických celků. Pro Airbus A350 dodává hydraulické aktuátory podvozkových systémů a hydraulické ovládání pro nákladní rampy. 

 Mimo působení v dodavatelském řetězci Airbusu jsou Češi partnerem také v údržbě letounů. Společnost Czech Airlines Technics se sídlem na Letišti Václava Havla Praha provedla v posledních čtyřech letech několik unikátních oprav, u kterých přímo spolupracovala se zástupci Airbusu. Referencí týmu Czech Airlines Technics je mimo jiné montáž tzv. Shaklets na letounech typu Airbus A320. „Pro jednoho z našich zákazníků provádíme postupně na flotile letadel typu Airbus A320 Family velmi rozsáhlou modifikaci pro zástavbu antény SATCOM (satelitní data/internet) a palubního Wi-Fi systému pro cestující. Zároveň také probíhá úpravy kabiny, tzv. „SpaceFlex“, pro zvýšení sedačkové kapacity kabiny cestujících. Jednalo se o historicky vůbec první projekt takové modifikace letadel Airbusu na trhu,” říká Kateřina Pavlíková, tisková mluvčí společnosti Czech Airlines Technics, která se na Paris Airshow 2019 představí jako součást české oficiální účasti. 

 V rámci třetí a čtvrté výzvy Clean Sky 2 (tzv. Call for Proposals) se Výzkumnému a zkušebnímu ústavu v Praze mimo jiné podařilo získat financování na výzkumné projekty s označením DREAM a LATTE. Ty jsou zaměřeny na vývoj a výrobu kompozitní hybridní konstrukce motorového a rotorového krytu pro vysokorychlostní vrtulník AIRBUS Helicopters vycházející z koncepce X3 dle CS29. Projekty DREAM a LATTE jsou koordinovány polským Instytut Lotnictwa(ILOT) a kromě VZLÚ je partnerem obou projektů český výrobce leteckých kompozitních dílů společnost LA composite, s.r.o. 

 Deset českých firem, reprezentanti leteckého průmyslu z ALV ČR, agentury CzechInvest a CzechTrade se představí na českém stánku na Paris Air Show 2019. Českou oficiální účast organizuje Ministerstvo průmyslu a obchodu. Na společné expozici České republiky o ploše 98 m2 jsou k vidění firmy Czech Airlines Technics, Jihlavan, Jihostroj, MESIT foundry, SEKO Aerospace, DevCom, Stein Seal, Ray Service, SpoluWorks Perfecta a Prague Casting Services.