CSAT získává náskok před konkurencí. Údržbu nově nabízí v kombinaci s parkováním letadel

A to hned na několika mezinárodních letištích v České republice a na Slovensku. Jde přitom o služby, které v důsledku omezení letového provozu zajímají leasingové společnosti, dopravce, ale i výrobce letadel. „Z důvodu velké poptávky na trhu jsme se rozhodli naše služby rozšířit a ve spolupráci s FlyTec Aviation Services nabízíme zákazníkům kompletní servis údržby a nově i parkování letadel na několika letištích. Díky vzájemným synergiím a zkušenostem jim můžeme zároveň poskytnout technickou podporu, služby údržby, asistenci při lakování letadel a další služby specializovaných oddělení,“ uvedl při představení novinky Pavel Haleš, předseda představenstva CSAT.

Je tak jasné, že kombinace balíčku služeb parkování letadel s poskytováním prvotřídního komplexního servisu představuje nyní pro firmu nezanedbatelnou výhodu před konkurencí. Díky vzájemné spolupráci a zkušenostem navíc mohou obě společnosti oslovit další potenciální zákazníky.

Obě společnosti navíc těží z polohy českých a slovenských letišť na světové mapě, která je ideální volbou jak pro evropské, tak mimoevropské provozovatele. Dlouhodobé i krátkodobé parkování letadel umí nyní česko-slovenský tandem nabídnout na letišti Václava Havla v Praze, kde má centrálu a technické zázemí hangárů Czech Airlines Technics, ve hře jsou také česká letiště v Brně, Ostravě či Karlových Varech, na Slovensku je k dispozici letiště v Košicích. Pokud dojde ke kapacitnímu přetížení volných parkovacích stání, bude CSAT jednat o rozšíření služeb i na další letiště. 

Skrze spojení svých schopností v údržbovém segmentu a zajištění parkování letadel se tak CSAT otvírá možnost udržet opravárenský byznys v turbulentní době. Firma rozšířením nabídky dává najevo, že umí v krizi vidět příležitost. CSAT totiž reprezentuje klíčového domácího hráče v segmentu, který v oborovém členění patří do nejvíce zasažených oblastí leteckého průmyslu. V kontextu protiepidemických opatření byla údržba letadel na ráně hned po uzemnění strojů v důsledku uzavření hranic na jaře letošního roku. Omezení letového provozu znamenalo okamžitý propad příjmu z tzv. traťové údržby na nulu. „Následná opatření se promítla i do dalších oblastí leteckých oprav. Zákazníci nemohli letadlo dopravit do ČR, opravené stroje nebylo možné předat. Kritická byla také nepřítomnost zákazníka během těžké údržby letadel,“ vysvětluje Zbyněk Hruška, výkonný ředitel Asociace leteckých a kosmických výrobců (ALV ČR), jíž je CSAT členem. 

Díky komplexní nabídce mohou nyní zákazníci souběžně vyřešit problém jak s parkováním uzemněných letadel, tak s jejich údržbou. Během odstavení letadel lze díky technologickým kompetencím CSAT a slovenského partnera provádět technické kontroly včetně kontroly podvozku, různé modifikace, výměny náhradních dílů a další související činnosti. Následně mohou týmy odborníků CSAT poskytnout veškerou technickou podporu v segmentu těžké údržby, generálních oprav či oprav leteckých dílů. Vysoce kvalifikovaní mechanici a inženýři budou působit nejen v Praze, ale také na dalších letištích, kde mohou na letadlech provádět stanovené údržbové práce. „V případě zájmu o provedení těžké údržby úzkotrupých letadlech typu Boeing 737, Airbus A430 Family či ATR 42/72 bude tento servis proveden přímo v hangáru v areálu pražského letiště, kde mohou zákazníci využít zároveň i dalšího technického zázemí,“ vysvětlil za CSAT Pavel Haleš, předseda představenstva firmy.

Czech Airlines Technics je dceřinou společností skupiny Letiště Praha. Zaměřuje se zejména na opravy a údržbu letadel a letecké techniky na úrovni těžké údržby (Base Maintenance), traťové údržby (Line Maintenance), údržby letadlových celků (Components Maintenance), podpory provozovatelů (Engineering) a údržby letadlových podvozků (Landing Gear Maintenance). V roce 2018 společnost vstoupila také na trh s prodejem spotřebního materiálů, např. náhradních dílů na letadla, a následně pro své zákazníky spustila E-Commerce portál e-CSAT.com. Nad rámec běžné údržby patří do portfolia poskytovaných služeb CSAT například realizace různých modifikací a servisních bulletinů, strukturálních oprav, výměn motorů, výměn a oprav letadlových podvozků a jiných letadlových komponentů. Za zmínku rovněž stojí modifikace Split Scimitar Winglets na letounech Boeing 737NG, kterou CSAT provedla jako první v kontinentální Evropě, a Sharklets na letounech Airbus A320. Společnost má také zkušenosti s instalací satelitní antény, palubního Wi-Fi systému a modifikace kabiny „Spaceflex“.